توليد چري در ايران از اواخر سال ‌٨٦آغاز مي‌شود

[Don Corleone]

توليد خودرو ارزان قيمت چيني (چري) در شركت ايران خودرو از اواخر سال 86 آغاز مي‌شود.
ناصر مرزباني - مدير پروژه خودروهاي ارزان قيمت در ايران خودرو - در گفت‌وگو با خبرنگار صنعت خودرو خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا) با بيان اين مطلب افزود: توليد خودرو ارزان‌قيمت چيني به قيمت شش ميليون تومان از اواخر سال 86 با تيراژ اوليه 12 هزار دستگاه آغاز خواهد شد و پس از مدتي به 100 هزار دستگاه در سال مي‌رسد. اين خودرو در اندازه پرايد است و سعي ما پر كردن جاي خالي پيكان از اين طريق است.
وي ادامه داد: سرمايه‌گذاري براي اين كارخانه حدود 90 ميليون دلار خواهد بود كه سرمايه‌گذاري ايران خودرو 49 درصد، سرمايه‌گذاري چري 30 درصد و باقي سرمايه‌گذاري‌ها از طرف سرمايه‌گذاران خارجي و داخلي ديگر انجام خواهد شد.
او در پاسخ به اين سوال كه ورود اين خودرو به بازار با توجه به ورود تندر در همين بازه قيمتي به چه معني خواهد بود؟ گفت: قيمت اين خودرو كم‌تر از تندر است و تداخلي در بازار اين دو خودرو ايجاد نخواهد شد.
وي ادامه داد: كار راه‌اندازي كارخانه سمند در چين طي قراردادي با شركت يانگ من آغاز شده و در 16 ماه آينده اين كارخانه با توليد سالانه 30 هزار دستگاه سمند در چين راه‌اندازي خواهد شد.
او تصريح كرد: براي توليد قطعات نيز به صورت مشترك در حال انجام سرمايه‌گذاري با شركت‌هاي چيني هستيم.

[Don Corleone]

شركت ايران خودرو و چري چين به توافقات اوليه دست يافته‌اند تا مدل ارزان قيمت اين خودرو را در ايران توليد كنند.
به گزارش خبرنگار صنعت خودرو ايسنا، در سال جاري و با بيرون رفتن پيكان از سبد محصولات ايران خودرو، سايپا توانست پرايد را جايگزين آن كند؛ به طوري كه در سال جاري قرار است 400 هزار دستگاه پرايد توليد شود؛ حال ايران‌خودرو قصد دارد خودرو ارزان قيمتي را جايگزين پيكاني كند كه تا كنون نتوانسته جاي خاليش را پر كند.
در همين حال خبرگزاري فرانسه از توافقات اوليه بين ايران خودرو و چري چين براي توليد در ايران خبر مي‌دهد. از طرفي بر اساس اطلاعات خبرنگار ايسنا، چند خودرو اين شركت در حال تست در ايران است تا در صورت موفقيت آميز بودن جواب تست‌ها، توليد خودرو چيني هم‌قيمت پيكان در اين شركت به صورت سي.كي.دي (قطعات منفصله) آغاز شود. البته در مراحل بعد داخلي سازي اين خودروها افزايش يافته و ايران خودرو قصد دارد بر روي پلات فرم آن، خودرويي با نشان خود توليد كند.
اين در حالي است كه تا پيش از اين قرار بود ال -90 جايگزين پيكان شود كه با تاخيرهاي انجام شده به نظر نمي رسد اين خودرو به زودي به تيراژي برسد كه بتواند جايگزين پيكان شود. مسوولان همچنين از قيمت هشت ميلوني اين خودرو خبر مي‌دهند كه با سخنان رييس شركت سهامي سازمان گسترش و نوسازي صنايع مبني بر توليد اين خودرو از اسفند، اميد آن نمي‌رود كه تيراژ آن تا پيش از سال 1388به 150 هزار دستگاه برسد.
حال شركت ايران خودرو قصد دارد بتواند جاي خالي پيكان را با اين خودرو چيني پر كند. البته اين شركت در حال همكاري دو جانبه با شركت‌هاي چيني است؛ به طوري كه براي توليد سمند در چين توافق‌نامه امضا كرده است. بنابر قرارداد كار ساخت كارخانه سمند در چين طي پاييز امسال آغاز مي‌شود كه ظرفيت فاز يك آن توليد سالانه 30 هزار دستگاه سمند خواهد بود.
تمام قطعات خودرو سمند در ابتدا به صورت سي.كي.دي توسط ايران خودرو ارسال و در چين مونتاژ خواهد شد و به مرور زمان، چيني‌ها ساخت داخل كردن قطعات را به عهده خواهند گرفت.